? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 西方文明史?新航路的發(fā)現(xiàn)

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2020-8-11 青野龍吟

地理大發(fā)現(xiàn)（Age of Exploration），又名探索時代或發(fā)現(xiàn)時代、新航路的開辟，是15世紀(jì)到17世紀(jì)，歐洲的船隊出現(xiàn)在世界各處的海洋上，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。?

在這些遠(yuǎn)洋探索中，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當(dāng)時在歐洲不為人知的國家與地區(qū)。與此同時，歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家，其中有克里斯托弗?哥倫布、瓦斯科?達(dá)?伽馬、佩德羅?阿爾瓦雷斯?卡布拉爾、胡安?德拉科薩、巴爾托洛梅烏?迪亞士、喬瓦尼?卡波托、胡安?龐塞?德萊昂、斐迪南?麥哲倫、亞美利哥?韋斯普奇與胡安?塞瓦斯蒂安?埃爾卡諾等。

在當(dāng)時，遠(yuǎn)洋航行意味著冒險：他們無法準(zhǔn)確測量經(jīng)度，木制船殼無法抵抗船蛆的侵蝕，儲備的食物不適于長期航行，船上的衛(wèi)生與生活條件也十分糟糕。然而，受經(jīng)濟(jì)利益與政治利益的雙重驅(qū)使，這些人所進(jìn)行的探索極大地擴(kuò)展了已知世界的范圍。

伴隨著新航路的開辟，東西方之間的文化、貿(mào)易交流開始大量增加，殖民主義與自由貿(mào)易主義也開始出現(xiàn)。歐洲這個時期的快速發(fā)展奠定了其超過亞洲繁榮的基礎(chǔ)。新航路的發(fā)現(xiàn)，對世界各大洲在數(shù)百年后的發(fā)展也產(chǎn)生了久遠(yuǎn)的影響。對除歐洲以外的國家和民族而言，地理大發(fā)現(xiàn)帶來的影響則是復(fù)雜而矛盾的，除了物資交流外，帶給原生居民的常是死亡和占領(lǐng)，可說是一部大侵略史。

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從十五世紀(jì)起，葡萄牙人不斷沿非洲西海岸向南航行，占據(jù)了一些島嶼和沿海地區(qū)，掠奪當(dāng)?shù)刎敻弧?487～1488年葡萄牙人巴托羅繆?迪亞士到了非洲南端的好望角，成為探尋新航路的一次重要突破。葡萄牙貴族瓦斯哥?達(dá)?伽馬奉葡王之命于1497年7月8日從里斯本出發(fā)，繞過好望角，沿非洲東海岸北上，之后由阿拉伯水手馬季得領(lǐng)航橫渡印度洋，于1498年5月20日到達(dá)印度西海岸的卡里庫特，次年載著大量香料、絲綢、寶石和象牙等返抵里斯本。這是第一次繞非洲航行到印度的成功，被稱之為“新航路的發(fā)現(xiàn)”。

13世紀(jì)末，威尼斯商人馬可?波羅的游記，把東方描繪成遍地黃金、富庶繁榮的樂土，引起了西方到東方尋找黃金的熱潮。然而，奧斯曼土耳其帝國的崛起，控制了東西方交通要道，對往來過境的商人肆意征稅勒索，加上戰(zhàn)爭和海盜的掠奪，東西方的貿(mào)易受到嚴(yán)重阻礙。到15世紀(jì)，葡萄牙和西班牙完成了政治統(tǒng)一和中央集權(quán)化的過程，他們把開辟到東方的新航路，尋找東方的黃金和香料作為重要的收入來源。這樣，兩國的商人和封建主就成為世界上第一批殖民航海者。

15世紀(jì)80年代以前，很少有人知道非洲大陸的最南端究竟在何處。為了弄明白這一點，許多人雄心勃勃地乘船遠(yuǎn)航，但結(jié)果都沒有成功。作為開辟新航路的重要部分，西歐的探險者們對于越過非洲最南端去尋找通往東方的航線產(chǎn)生了極大的興趣。因此，迪亞士受葡萄牙國王若昂二世委托出發(fā)尋找非洲大陸的最南端，以開辟一條往東方的新航路。經(jīng)過十個月時間的準(zhǔn)備后，迪亞士找來了四個相熟的同伴及其兄長一起踏上這次冒險的征途，并于1487年8月從里斯本出發(fā)，率領(lǐng)兩條武裝艦船和一艘補(bǔ)給船，沿著非洲西海岸向南駛?cè)?，以弄清非洲最南端的秘密?/span>

翻開世界地圖，我們不難發(fā)現(xiàn)，非洲大陸就像一個大楔子，深深地嵌入大西洋和印度洋之間。這個“楔子”的最尖端，就是曾經(jīng)令無數(shù)航海家望而生畏的“好望角”。它由葡萄牙航海探險家迪亞士于1488年發(fā)現(xiàn)。

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從很早的時候起，歐洲人就開始從東方進(jìn)口各種香料和珠寶。不過，那時和東方的直接貿(mào)易都控制在阿拉伯人和意大利人手中，因此，歐洲人不得不為此付出高價。

到了15世紀(jì)，歐洲人開始尋找直接和東方進(jìn)行貿(mào)易的途徑。其中，航海業(yè)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)的葡萄牙表現(xiàn)得最為積極。

1487年7月，葡萄牙國王派遣了一支探險船隊，由馬塞羅繆?迪亞士負(fù)責(zé)，去尋找繞過非洲南端進(jìn)入印度洋的航路。

迪亞士率領(lǐng)的這支船隊駕駛兩艘快船和一艘滿載食物的貨輪。在一個風(fēng)和日麗的日子里，迪亞士的船隊從里斯本出發(fā)了。

船隊沿著非洲海岸南行。一開始，航行十分順利，他們沒有多長時間就到達(dá)了西南非洲海岸中部的瓦維斯灣。但是，他們不久就發(fā)現(xiàn)，在繼續(xù)往南的航行中，海岸線變得越來越模糊。

這時，充滿著探險熱忱的迪亞士一心想加快前進(jìn)速度，而貨船的速度太慢了，很顯然，老讓它跟在后面，什么事也干不成。于是，他命令把貨船上的食物全部搬到兩艘快船上，讓它先獨自返航。

果然，船隊的速度大大加快了。兩艘快船在蔚藍(lán)的大海上破浪疾行，迪亞士高興地說：“我們早該輕裝前進(jìn)了！”

正當(dāng)他們?yōu)楹叫许樌鴳c幸時，船隊遇上了一場大風(fēng)暴，咆哮的海浪鋪天蓋地地?fù)湎虼?。迪亞士急忙命令：“快！落帆！向西行駛！?/span>

在狂風(fēng)呼嘯中，水手們只能趴在甲板上，爬到桅桿底下放下風(fēng)帆。他們知道，飄揚(yáng)在暴風(fēng)中的風(fēng)帆將帶來船傾人亡的危險。

帆落了。在風(fēng)暴的肆意襲擊中，兩艘船猶如浮萍一般左搖右晃地朝西行駛，被風(fēng)浪卷著撞向東岸的礁石漂去。

盡管船隊努力地向西駛?cè)?，但可怕的風(fēng)暴卻把落了帆的船只推向南方。整整10天過去了，風(fēng)暴終于平息下來，猙獰的大海又恢復(fù)了昔日溫柔和平靜。

這時，迪亞士和船員們都想休整一番。根據(jù)以往的航海經(jīng)驗，迪亞士知道，沿非洲大陸南行時，只要向東航行就必然會?？吭诤０哆?。于是他下令：

“調(diào)轉(zhuǎn)方向，向東航行！”

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船隊向東航行了好幾天。可是，他們并沒有看到預(yù)料中會出現(xiàn)的非洲海岸線。迪亞士說：“這場風(fēng)暴使我們遠(yuǎn)離了非洲大陸，繼續(xù)向東前進(jìn)！”

兩艘船又向東航行了好幾天，而海岸線非但沒有出現(xiàn)，反而似乎越來越遠(yuǎn)了。

“奇怪，這究竟是怎么回事？”迪亞士不由得納悶起來。船員們茫然不知所措，船隊的航行速度也減慢了。

忽然，迪亞士來了靈感，只聽得他興奮地大叫起來：“對！我們很可能已經(jīng)繞過非洲的最南端了，所以越向東航行反而離大陸越遠(yuǎn)。快，調(diào)轉(zhuǎn)船頭，向北前進(jìn)！”

幾天后，他們果然又看見了陸地的影子，不久就抵達(dá)莫塞爾灣。這時，迪亞士發(fā)現(xiàn)，海岸線緩緩地轉(zhuǎn)向東北，向印度的方向伸去。至此，迪亞士完全確信：船隊已經(jīng)繞過非洲最南端，來到了印度洋。只要再繼續(xù)向東航行，就一定可以到達(dá)神秘的東方。

迪亞士興奮不已，很想再繼續(xù)前進(jìn)，但船員們已經(jīng)很疲倦，強(qiáng)烈要求返航，而且糧食和日用品也所剩無幾了。于是，他只好下令掉轉(zhuǎn)船頭，返回葡萄牙。

返航途中，迪亞士又經(jīng)過上次遇到風(fēng)暴的地方——非洲大陸的最南端。他想了想，給它取名叫“風(fēng)暴角”。

1488年12月，迪亞士回到里斯本，向葡萄牙國王報告了航海過程。國王非常高興，可又覺得“風(fēng)暴角”這個名字不太吉利，于是把它改名為“好望角”，意思是繞過這個海角就有希望到達(dá)富庶的東方了。

今天，好望角已成為穿梭往返歐亞之間船只的必經(jīng)之地。這里一年四季狂風(fēng)呼嘯，怒濤洶涌，巨浪一般在6米以上，有時竟達(dá)15米左右。怪不得當(dāng)年迪亞士的船隊經(jīng)過這里時，會遇上那么大的風(fēng)暴。

迪亞士發(fā)現(xiàn)了好望角，引起了所謂的“商業(yè)革命”和“價格革命”；打破了各國相對隔絕的狀態(tài)，為世界市場形成創(chuàng)造了條件；促進(jìn)了西歐封建制度的解體和資本主義的成長；歐洲殖民者對亞、非、美三洲進(jìn)行殖民掠奪，將大量財富運回歐洲并轉(zhuǎn)化為資本，造成了殖民地人民的極端貧困和落后；證明了地圓說的正確性。

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瓦斯科?達(dá)?伽馬是15世紀(jì)末和16世紀(jì)初葡萄牙航海家，也是開拓了從歐洲繞過好望角通往印度的地理大發(fā)現(xiàn)家。由于他實現(xiàn)了從西歐經(jīng)海路抵達(dá)印度這一創(chuàng)舉而馳名世界，并被永遠(yuǎn)載入史冊！

1469年，達(dá)?伽馬出生于葡萄牙一個名望顯赫的貴族家庭，其父也是一名出色的航海探險家，曾受命于國王若昂二世的派遣從事過開辟通往亞洲海路的探險活動，幾經(jīng)挫折，宏大的抱負(fù)竟未如愿所償而卻溘然去世了。達(dá)?伽馬的哥哥巴烏爾也是一名終生從事航海生涯的船長，曾隨同達(dá)?伽馬從事1497年的探索印度的海上活動。為此，達(dá)?伽馬是一名青少年時代受過航海訓(xùn)練，出生于航海世家的貴族子弟。

西歐發(fā)展迅速，對外貿(mào)易交流也發(fā)展起來。由于《馬克?波羅游記》對中國和印度的精彩描述，使西方人認(rèn)為東方遍地是黃金、財寶。然而原有的東西方貿(mào)易商路卻被阿拉伯人控制著。為了滿足自己對黃金的貪欲，歐洲的封建主、商人、航海家開始冒著生命危險遠(yuǎn)航大西洋去開辟到東方的新航路。

15世紀(jì)下半葉，野心勃勃的葡萄牙國王若奧二世妄圖稱霸于世界，曾幾次派遣船隊考察和探索一條通向印度的航道，1486年，他派遣以著名航海家巴爾托洛梅烏?繆?迪亞士為首的探險隊沿著非洲西海岸航行，決心找尋出一條通往東方的航路。當(dāng)船隊航行到今好望角附近的海域時，強(qiáng)勁的風(fēng)暴使這支船隊險些葬身于魚腹之中。迪亞士被迫折回葡萄牙。從此，歐洲人便發(fā)現(xiàn)了非洲最南端的好望角。

事過不到幾年，1492年哥倫布率領(lǐng)的西班牙船隊發(fā)現(xiàn)美洲新大陸的消息傳遍了西歐。面對西班牙將稱霸于海上的挑戰(zhàn)，葡萄牙王室決心加快抓緊探索通往印度的海上活動。子繼父業(yè)，葡萄牙王室將這一重大政治使命交給了年富力強(qiáng)，富有冒險精神的貴族子弟達(dá)?伽馬。

1497年，葡萄牙國王再次下令讓達(dá)伽馬繼續(xù)尋找新航線。達(dá)伽馬的航海時間就定在在1497年7月8日這一天，達(dá)伽馬帶領(lǐng)的船隊出發(fā)了，依舊是從上次的里斯本開始，然后到達(dá)加那利群島后經(jīng)過好望角，在達(dá)伽馬航海時間過去一年后，終于在1498年5月20日抵達(dá)了印度，這也算是完成了這次的探尋任務(wù)，在這一年的秋天，達(dá)伽馬帶著豐厚的香料和珠寶返回了里斯本。

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達(dá)伽馬的航海故事

達(dá)伽馬是一位非常有經(jīng)驗的航海家，他本來就出生在一個比較富裕、而且有名望的家庭中，因為他的父親曾經(jīng)開拓過新航線等海上探險，但是卻是因為提前去世而沒有完成，達(dá)伽馬很想要完成父親的遺志，于是開始探索海上新的東西方航線?！?/span>

探索海上航線其實是非常危險的，但是達(dá)伽馬的航海故事也是非常多的。達(dá)伽馬的航海故事夾雜著風(fēng)險、同時也透露著新的生機(jī)。例如下面這個達(dá)伽馬在航海中的小故事。

在他第一次前往印度的時候，正好在那一年的圣誕節(jié)來到了一個全新的海岸線上，在這里本來是沒有名字的，于是達(dá)伽馬將這個地方稱之為納塔爾，其實就是圣誕節(jié)的意思。在這之后，達(dá)伽馬終于抵達(dá)了現(xiàn)在肯尼亞的蒙巴薩。蒙巴薩是一個通行港口，達(dá)伽馬本來心情非常的好，但是那個地方的酋長卻對他們特別的冷淡，因為覺得這是他們的競爭對手，幾乎是理都不理的，但是在達(dá)伽馬的航行故事中，這個冷淡的酋長還是發(fā)揮了一點作用的。

然而過了沒幾天，達(dá)伽馬他們又到了馬林迪港口，在這里卻受到了酋長的熱烈歡迎。原來這個酋長是打算和達(dá)伽馬達(dá)成聯(lián)盟，想要共同對付那個冷淡的蒙巴薩酋長。在這樣的情況下，達(dá)伽馬像他們借了一個向?qū)В@個向?qū)Ь褪邱R吉德。也正是因為有了這個向?qū)В_(dá)伽馬才能比較順利的到達(dá)印度。

雖然達(dá)伽馬的航海故事描述的并不是十分的驚險，可是在他真實的航海故事中，若是沒有馬吉德的引導(dǎo)，恐怕還要再走些曲折的路。?

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達(dá)伽馬的主要貢獻(xiàn)

達(dá)伽馬是一名航海家，也是在迪亞士之后，終于開通了從西歐到達(dá)印度的航線第一人，他先后三次到達(dá)印度，不僅加快了東西方國家的往來，而且給本國經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的財富。那么達(dá)伽馬的主要貢獻(xiàn)是什么呢?　

在1497年，達(dá)伽馬在國王的命令下，帶著船隊從里斯本出發(fā)，終于找到了可以抵達(dá)的航線，并且從印度帶回了大量的香料和珠寶，新航線讓達(dá)伽馬為本國的經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的貢獻(xiàn)。而達(dá)伽馬的主要貢獻(xiàn)就是讓葡萄牙成為非常先進(jìn)的國家，同時也占據(jù)了海上超級霸主的地位，這讓葡萄牙的經(jīng)濟(jì)和社會煥然一新。

達(dá)伽馬的主要貢獻(xiàn)還在貿(mào)易往來上。當(dāng)時新航線一開通，西方國家的商人、傳教士等各種人們都聚集到了這里，不管是去東方采購香料，還是掠奪黃金，西方的殖民掠奪者們開始行動了，并且還奪得了巨大的財富。這樣一來，為資本階級的積累帶來了豐厚的利益。而人們始終沒有忘記，這是達(dá)伽馬的主要貢獻(xiàn)，直到400多年后，西方國家的許多人們還在紀(jì)念達(dá)伽馬開通新航線，可見他為西方國家?guī)砹硕嗌俚暮锰帯?/span>

其實達(dá)伽馬的主要貢獻(xiàn)大多數(shù)還是利于本國的發(fā)展的，畢竟當(dāng)時葡萄牙只有150萬左右的人口，可是卻憑借著貿(mào)易港口和殖民掠奪，很快就成為了在幾大洋中占有重要地位的國家。達(dá)伽馬也是首個開拓出從西歐到達(dá)印度這條新航線的人，他所開通的航線，給葡萄牙帶來了豐厚的利潤，同時也讓這個國家迅速從西方富強(qiáng)國家中崛起?？梢哉f，達(dá)伽馬是西方國家的功臣。