? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 重走長征路——行走在絕美的邊緣地帶

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2019-8-11? ?青野豐隆

從五嶺逶迤騰“巨”浪，到遙看岷山千里雪，所不同的是，我的旅行往往是用飛機(jī)和汽車去丈量當(dāng)年紅軍用布鞋血色行走所走過的地方，但即便這樣，也經(jīng)常會(huì)有山高路遠(yuǎn)的感覺。當(dāng)然，還有一點(diǎn)不得不感嘆的是，紅軍長征所途徑的幾乎都是風(fēng)景絕美之地，而當(dāng)年紅軍長征的時(shí)候應(yīng)該沒有太多悠閑的心情去欣賞這些美景吧。

重訪瀘定橋

今年國慶，我從海螺溝腳下的磨西鎮(zhèn)坐越野車前往瀘定縣，沿著大渡河岸邊平整的公路上大約開了一個(gè)多小時(shí)，下方深谷旁的小路蜿蜒伸向遠(yuǎn)方，看不到盡頭，這才是當(dāng)年紅軍“飛奪瀘定橋”所走的路，而從磨西到瀘定的這段路，只是當(dāng)年紅軍急行軍不到一半的路程。

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1935年5月，為了達(dá)到北渡長江的目的，中央紅軍北渡金沙江進(jìn)入四川南部，此時(shí)的紅軍被限制在金沙江和大渡河之間的彝族地區(qū)，盡管川南的西昌地區(qū)可謂富足，但在國民黨軍隊(duì)的前后堵截之下，紅軍難以在這片富足之地作更多的停留，唯一的出路是繼續(xù)北上渡過大渡河。

當(dāng)我驅(qū)車在大渡河岸邊行駛時(shí)，我對當(dāng)年紅軍的危險(xiǎn)處境有了更深的認(rèn)識：大渡河的水寬大約有近200米，而在這條河谷的周邊，則是貢嘎山、二郎山、夾金山等巍峨大山，一旦紅軍的行動(dòng)遲緩未能及時(shí)渡河，而被追兵壓入深山峽谷，則極易遭到全軍覆沒的滅頂之災(zāi)。

在紅軍北渡金沙江之后，蔣介石在大渡河兩岸實(shí)行堅(jiān)壁清野，嚴(yán)防紅軍北渡，因此，紅軍在瀘定橋下游160公里的安順場只獲得了一只小木船，這顯然無法幫助2萬紅軍在短期內(nèi)全數(shù)過河，安順場的下游當(dāng)時(shí)有川軍的重兵把守，因此，紅軍的唯一出路就只有上游160公里以外的瀘定橋了。

兵貴神速，當(dāng)時(shí)的中央軍委命令林彪帶領(lǐng)其一軍團(tuán)一部為左路軍，已經(jīng)渡河的劉伯承帶領(lǐng)右路軍，同時(shí)向上游的瀘定橋急行軍，最終，林彪所部王開湘、楊成武率領(lǐng)的紅四團(tuán)只用了2天半的時(shí)間就走完了這160公里山路，并且一舉占領(lǐng)了瀘定橋，這就是“飛奪瀘定橋”的故事。

今天的瀘定橋因此而成為了遠(yuǎn)近聞名的紅色旅游景點(diǎn)，瀘定橋一頭的街區(qū)游人如織，成為了整個(gè)瀘定縣城最為熱鬧的一段。瀘定橋始建于清朝康熙年間，橋長大約有100米左右，13根碗粗的鐵鏈，9根作為底鏈，4根作為兩旁的扶手。走在瀘定橋的木板上，腳下湍急的大渡河水匆匆流過，我在略微晃動(dòng)的橋面上難免感到一絲寒意。而在70多年前，川軍為了防止紅軍渡河，拆除了瀘定橋橋面的木板，只留下了13根鐵索。由22人組成的紅軍突擊隊(duì)冒著槍林彈雨，緣鐵索匍匐前進(jìn)，一舉消滅了橋頭的守軍。

根據(jù)我看到的史料，當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)守瀘定橋頭的川軍至少有一個(gè)營之多，在紅軍占領(lǐng)瀘定橋后還俘虜了100多人，我站在橋頭，不得不驚嘆當(dāng)年的紅軍具備了何等強(qiáng)悍的戰(zhàn)斗力，按照常理，100米寬的大渡河，手榴彈幾乎難以扔到對岸，而如果不能用手榴彈壓制對岸的火力點(diǎn)，在鐵索上匍匐前進(jìn)并消滅對岸的守?cái)常y度極大；何況在這樣艱苦的戰(zhàn)斗之前，已經(jīng)經(jīng)歷了3天日夜兼程的急行軍，而紅四團(tuán)卻在2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成了這個(gè)看似根本不可能完成的任務(wù)，更不可思議的是，瀘定橋戰(zhàn)斗中，紅軍的傷亡居然只有3人！

毛澤東的《七律.長征》寫到：“金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒”，從金沙江到大渡河的300公里，紅軍用了20天完成了對兩大天塹的飛度，而毛澤東詩詞中的“暖”和“寒”無疑是寫出了當(dāng)時(shí)真實(shí)的心理感受，如果說紅軍在巧渡金沙江后還有很大的機(jī)動(dòng)余地，那么強(qiáng)渡大渡河，飛奪瀘定橋則是生死系于一線的險(xiǎn)招，而紅軍完成這一切所依靠的無疑是一種堅(jiān)強(qiáng)的意志和信念。

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翻越夾金山

去年的512汶川大地震一度給四川的旅游業(yè)造成了重創(chuàng)，但可能也給了一些地方的旅游發(fā)展提供了新機(jī)遇。

在大地震之前，從成都出發(fā)到號稱“東方阿爾卑斯”的四姑娘山一般都是走都江堰、映秀鎮(zhèn)、臥龍鎮(zhèn)、翻越巴郎山，到達(dá)四姑娘山所在的日隆鎮(zhèn)，但這條“捷徑”在大地震中遭到了較為嚴(yán)重的破壞。而現(xiàn)在要去四姑娘山，則是走成雅高速，在雅安北上寶興縣城，之后完全沿著紅軍長征翻越夾金山的路，借道達(dá)維鎮(zhèn)去日隆，為了去一睹四姑娘山的芳容，我翻越了一回夾金山，當(dāng)然，和紅軍不同的是，我是坐著越野車翻越的。

中央紅軍在渡過了大渡河后，和川北的四方面軍會(huì)師成為了最為重要的戰(zhàn)略目標(biāo)，從瀘定北出川北大約有三種選擇，其一是向東走天全、邛崍，可以直接北上松潘一線，但是這條路很容易遭遇川軍的主力，難以走通。其二，則是繼續(xù)沿著大渡河畔的瓦斯溝走，向北直通丹巴后北上和四方面軍會(huì)合，但是走這條路同樣困難重重，一方面紅軍又將和飛奪瀘定橋之前一樣，陷入狹長河谷的險(xiǎn)境中，另一方面，這條路上紅軍要路過大小金川，丹巴以北的大小金川地區(qū)自古以來民風(fēng)彪悍，當(dāng)前“乾隆皇帝打金川”的故事就發(fā)生在這里，而在當(dāng)時(shí)民族隔閡很深的情況下，走金川肯定不是明智的選擇。這樣一來，紅軍只剩下了最后的一條路——翻越雪山。

我的包車從雅安沿著青衣江一路北上，很快就到達(dá)了寶興縣城，這是紅軍翻越雪山之前占領(lǐng)的最后一座縣城，而當(dāng)時(shí)川軍守軍威懾于紅軍的戰(zhàn)斗力，棄城而走，紅軍不戰(zhàn)而得寶興?，F(xiàn)在，夾金山腳下的寶興縣城已經(jīng)建造了紅軍長征翻越夾金山紀(jì)念館。進(jìn)入紀(jì)念館，四周的墻壁上都是反映翻越夾金山的一些圖片、文件以及布告，紀(jì)念館的中間是當(dāng)年紅軍過雪山時(shí)用的一些物品，包括槍炮、馬燈，做飯用的鐵鍋等等。其中的一雙當(dāng)年紅軍過雪山穿的草鞋引起了我特別的注意。紀(jì)念館的解說員告訴我，紅軍當(dāng)年就是穿這種草鞋過雪山的，草鞋底下都是腳馬子，主要起防滑作用，現(xiàn)在紀(jì)念館里能夠看到的這些草鞋都是解放后當(dāng)?shù)匕傩站璜I(xiàn)的。

從寶興縣城驅(qū)車向北，海拔就不斷的升高，在真正翻越夾金山之前，我來到了一個(gè)叫做蹺蹟藏族鄉(xiāng)的地方，這就是當(dāng)年紅軍在翻越雪山之前的大本營所在?，F(xiàn)在我們能夠看到的蹺蹟和70多年前應(yīng)該有著天翻地覆的差別，蹺蹟鄉(xiāng)新建起了一座新的水電站，而當(dāng)年紅軍翻雪山時(shí)的營地已經(jīng)完全被淹沒在了一個(gè)大約4平方公里的水庫之下，因?yàn)榻ㄋ畮於峒业牟刈逋麆t在一旁的山坡上按起了新家，開起了飯店和旅館，最近兩年，這里的紅色旅游搞得紅紅火火，一個(gè)叫做神木壘的景區(qū)也已經(jīng)正式對外開放，每年的11月是這里的紅葉節(jié)，雪山、紅葉和當(dāng)年紅軍翻雪山的傳奇故事令人心馳神往。

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從蹺蹟鄉(xiāng)上行，則是真正的翻越夾金山之旅了，512地震之后，這條路成為了通向川北的要道而不堪重負(fù)，因此，夾金山在今年大多數(shù)時(shí)候?qū)嵭辛私煌ü苤?，上山的車輛只有在每天16點(diǎn)以后才能夠單向通行。由于道路整修，上山的路經(jīng)常因?yàn)槌霈F(xiàn)各種事故而堵塞。這一次，我乘坐的越野車就在半山腰堵了近1個(gè)小時(shí)，原因是前方施工的卡車出了事故，翻下了一車的黃沙，等到道路清理完畢重新通行時(shí)，天色已經(jīng)黑了。在起霧的夜色中翻越山頂，車外的溫度逐步降低到接近零度，而即便是行駛在這樣崎嶇的山路上，也可能難以完全體會(huì)紅軍當(dāng)年的艱難。由于長期轉(zhuǎn)戰(zhàn)，紅軍在翻越雪山之前并沒有準(zhǔn)備足夠的御寒裝備，而紅軍穿著草鞋的雙腳下甚至并沒有我們現(xiàn)在所走的崎嶇不平的公路。

夾金山只是中央紅軍翻過的第一座雪山，從前文的分析中，也許我們能夠得到一個(gè)結(jié)論，紅軍一直在選擇這樣的一條道路，不能距離漢族地區(qū)太近，否則容易遭到國民黨部隊(duì)的攻擊，也不能距離太遠(yuǎn)，否則難以獲得足夠的供給，紅軍只能徘徊在這樣的邊緣地帶，并且翻越著一座又一座的雪山?！案册荷角Ю镅娺^后盡開顏”，正是翻越雪山的壯舉幫助紅軍擺脫了敵人的圍追堵截。

若爾蓋草地

雪山草地是紅軍長征走過的最艱難的路段，“爬雪山過草地”也已經(jīng)成為了戰(zhàn)勝艱難險(xiǎn)阻的代名字。

我在前年去九寨溝的時(shí)候順道北上去看了看紅軍走過的那片草地——若爾蓋濕地。

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若爾蓋縣位于四川阿壩州的最北部，乘坐飛機(jī)到著名的九寨溝黃龍機(jī)場，從交通樞紐川主寺鎮(zhèn)往西北行車2個(gè)多小時(shí)，就可以到達(dá)若爾蓋縣城，而當(dāng)年紅軍轉(zhuǎn)道走這片草地卻并非出自本意。對于毛澤東來說，連著翻越五座雪山就是為了去一個(gè)叫松潘的地方，而被迫過草地則是因?yàn)闆]有去成松潘。

中央紅軍在翻越的夾金雪山后便和張國燾率領(lǐng)的紅四方面軍勝利會(huì)師，兩路紅軍的主要領(lǐng)導(dǎo)人在兩河口舉行會(huì)議，確定了攻打松潘，北進(jìn)甘南，并建立川陜甘根據(jù)地的計(jì)劃。但是此時(shí)，紅軍內(nèi)部卻產(chǎn)生了嚴(yán)重的分歧，中央紅軍在經(jīng)過了長期跋涉，從出發(fā)時(shí)的8萬人銳減到1萬人左右，而張國燾的四方面軍在四川長期經(jīng)營，已經(jīng)擁有8萬人槍，野心勃勃的張國燾在軍事實(shí)力占優(yōu)的情況下權(quán)力欲膨脹，不愿意實(shí)行攻打松潘的作戰(zhàn)計(jì)劃。在僵持和爭論中，會(huì)師后的紅軍在小金和毛爾蓋地區(qū)滯留了1個(gè)多月，而此時(shí)，國民黨胡宗南部得到了足夠的時(shí)間在松潘部署重兵防御，紅軍從而失去了攻打松潘的最佳時(shí)機(jī)，在無法按照原計(jì)劃經(jīng)松潘進(jìn)入甘南的情況下，紅軍北上的唯一通路就是自然條件極其惡劣的若爾蓋大草地了。有資料記載，過若爾蓋的草地，紅軍大約減員了1萬多人，一部分紅軍戰(zhàn)士被活活餓死，更多的人則是陷在沼澤中被吞沒了。

7月份開車行駛在若爾蓋草原的公路上，映入我眼簾的并不是傳說中可怕的殺人沼澤，而是無比壯麗的風(fēng)景，順著公路延伸的大草原根本看不到盡頭，而眼前則是無邊無際由各種各樣的花草組成的花海，加上草原上成群的牛羊和頭頂上的藍(lán)天白云，構(gòu)成絢麗的色塊。行駛到一半，司機(jī)師傅突然停下車來讓我下車拍照，眼尖的司機(jī)師傅居然一眼就看到遠(yuǎn)處的草原上悠閑地行走著兩只國家一級保護(hù)動(dòng)物——黑頸鶴，在野外看到這樣珍貴的保護(hù)動(dòng)物對我來說還是第一次！作為鶴類中唯一在高原上繁殖的特有品種，黑頸鶴夏季在若爾蓋的數(shù)量可以達(dá)到近千只。

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行走在壯闊而美麗的草原上，有一個(gè)問題一直縈繞在我的腦海中，眼前看到的美景怎么會(huì)和70年前的殺人沼澤合二為一呢？聽司機(jī)師傅說，現(xiàn)在這里的景象和70年前可能已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，如今全球氣候變暖，若爾蓋一帶的濕地退化得很快，很多沼澤退化成了草原，據(jù)說不僅是沼澤消失，若爾蓋濕地還出現(xiàn)了大面積的沙化現(xiàn)象。有的資料說，和紅軍長征的30年代相比，若爾蓋沼澤至少已經(jīng)消失了三分之二。據(jù)司機(jī)說，現(xiàn)在的公路兩旁已經(jīng)幾乎不可能看到沼澤，只有徒步深入草原的核心地帶，才能夠找到真正的高原濕地。所以，現(xiàn)在去若爾蓋，可能已經(jīng)很難真正的體驗(yàn)當(dāng)年紅軍過草地的艱難了。

我們身邊的自然景觀其實(shí)是在不斷的變化著，而有的地方的變化速度甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象。70年過去，紅軍長征所經(jīng)過的地方可能正在繼續(xù)經(jīng)歷著滄海桑田的變化。

如今，激蕩風(fēng)云的戰(zhàn)事早已煙消云散，長征途上的這些雄奇壯麗的自然和人文風(fēng)光成為了今天旅行者所競相探尋的景觀，而唯一不變的可能就是在逆境中不屈不撓的長征精神！