? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 航天時代?中國空間站?天舟二號貨運飛船

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2021-08-01? ?青野云麓

天舟二號貨運飛船是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證及建造階段首飛貨運飛船。按照任務(wù)規(guī)劃，天舟二號貨運飛船將攜帶3名航天員消耗品、艙外航天服、平臺物資與在軌運行的天和核心艙進行交會對接，為后續(xù)飛行任務(wù)和空間站進一步開展在軌建造奠定堅實基礎(chǔ)。

2021年2月，中國空間站天和核心艙、天舟二號貨運飛船等通過評審。5月16日，天舟二號貨運飛船已轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。5月19日，天舟二號貨運飛船發(fā)射任務(wù)全系統(tǒng)準備就緒。5月29日20時55分，搭載天舟二號貨運飛船的長征七號遙三運載火箭，在文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射，21時17分，太陽能帆板兩翼順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。5月30日5時1分，天舟二號貨運飛船與天和核心艙完成自主快速交會對接。2021年6月17日15時54分,據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十二號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

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發(fā)射進度

2020年3月27日，天舟二號貨運飛船在疫情中完成了真空熱試驗。試驗期間，試驗人員采取24小時X14天值班方式，為減少人員流動，將輪崗時間延長到24小時。天舟二號總體主任設(shè)計師楊勝介紹，試驗時間不壓縮、標準未降低，圓滿完成了天舟二號貨運飛船真空熱試驗。

2021年5月16日，天舟二號貨運飛船與長征七號遙三運載火箭組合體已轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。飛船攜帶3人3個月航天員消耗品、2 套艙外航天服、平臺物資，與先前發(fā)射入軌的天和核心艙進行交會對接、推進劑補加和組合體飛行。

2021年5月18日，據(jù)中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，天舟二號貨運飛船將于5月份實施發(fā)射。

2021年5月19日，按照空間站在軌建造計劃，將與天和核心艙進行交會對接的首艘貨運飛船天舟二號，目前已經(jīng)完成了發(fā)射前的全航區(qū)合練。發(fā)射場加注、供氣等各系統(tǒng)狀態(tài)良好，具備發(fā)射條件。此次發(fā)射的天舟二號貨運飛船將為天和核心艙進行物資輸送和燃料補加，為航天員長期駐留做好準備。目前，飛船已完成推進劑加注，整裝待發(fā)，任務(wù)各系統(tǒng)準備就緒。5月19日，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，計劃5月20日凌晨1時許發(fā)射天舟二號貨運飛船。5月19日，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，天舟二號貨運飛船發(fā)射任務(wù)，因技術(shù)原因推遲實施，發(fā)射時間另行確定。

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2021年5月29日20時55分，搭載天舟二號貨運飛船的長征七號遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射，約604秒后，飛船與火箭成功分離，精確進入預(yù)定軌道，21時17分，太陽能帆板兩翼順利展開工作。發(fā)射取得圓滿成功。

2021年5月30日，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，天舟二號貨運飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于5月30日5時01分，采用自主快速交會對接模式精準對接于天和核心艙后向端口，整個過程歷時約8小時。天舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺設(shè)備、應(yīng)用載荷和推進劑等，與天和核心艙完成交會對接后，轉(zhuǎn)入組合體飛行階段，將按計劃開展推進劑補加和空間應(yīng)用項目設(shè)備測試等工作。

2021年6月16日，神舟十二號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開，中國載人航天工程主任助理季啟明在發(fā)布會上介紹，天和核心艙和天舟二號組合體目前狀態(tài)良好，滿足與神舟十二號交會對接以及航天員進駐的條件。

2021年6月17日15時54分,據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十二號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

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此次發(fā)射的天舟二號貨運飛船由中國航天科技集團五院抓總研制，是中國空間站工程的重要組成部分，也是空間站在軌組裝建造階段的首艘飛船。天舟二號采用兩艙構(gòu)型，由貨物艙和推進艙組合而成，總長10.6米，最大直徑3.35米，最大起飛重量13.5噸，物資上行能力達6.9噸，載貨比0.51，在軌壽命不小于1年，供電能力不小于2700瓦。具備全相位自主交會對接能力，可多次完成推進劑在軌補加。

五院天舟二號貨運飛船總指揮馮永介紹，此次天舟二號攜帶3名航天員3個月的消耗品、艙外航天服及平臺物資，與核心艙進行對接；其在?？靠臻g站期間，將按計劃開展多項在軌試驗

五院天舟二號貨運飛船總設(shè)計師白明生介紹，天舟二號在設(shè)計上充分體現(xiàn)了中國特色，飛船優(yōu)化了平臺設(shè)計，嚴格控制平臺自身重量，最大程度提高貨物運輸能力；同時充分整合平臺資源，滿足空間站推進劑在軌補加、航天員駐留資源補給以及設(shè)備維修維護更換等不同種類貨物運送需求；此外豐富了交會對接技術(shù)手段，實現(xiàn)全天候發(fā)射，入軌后可快速交會、全方位對接，形成空天應(yīng)急快速響應(yīng)能力，可以發(fā)揮平臺在軌潛力，支持并配合空間站長期運行，開展空間科學(xué)試驗，實現(xiàn)在軌綜合應(yīng)用。

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為了打造出貨物上行效率高、綜合任務(wù)能力強的貨運飛船，五院研制團隊提出了貨物裝載/結(jié)構(gòu)/熱控一體化設(shè)計、高效率能量傳輸及立體信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)方案，全面實現(xiàn)了推進劑在軌加注、貨物運輸、全自主快速交會對接、載荷支持和在軌試驗等功能。

作為貨運飛船，運載能力自然是第一評估要素。據(jù)五院天舟二號貨運飛船總體副主任設(shè)計師雷劍宇介紹，目前世界上最大運載能力超過5噸的現(xiàn)役貨運飛船只有兩型，中國的天舟就是其中之一。并且，天舟二號貨運飛船雖然攜帶大量貨物，但所有貨物擺放十分規(guī)律，其貨架看似與普通貨架無異，其實所有的細節(jié)和構(gòu)型都經(jīng)過科學(xué)分析，中間留出通道，航天員可在貨架中順暢通行，拿取貨物。

據(jù)悉，飛船此行的主線任務(wù)是把航天員和空間站所需的物資送上天，物資包括推進劑和貨包兩大類，運送航天員在空間站上所需的生活用品、開展空間科學(xué)實驗的物資以及用于天和核心艙補加的推進劑。

在軌運行期間，天舟二號貨運飛船還將保障首批3名航天員進駐天和核心艙，完成為期3個月的駐留任務(wù)，并開展遙操作交會、前向?qū)涌谘a加試驗、機械臂轉(zhuǎn)位試驗等關(guān)鍵技術(shù)驗證。