? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 海上升“九星”，這次發(fā)射“牛”在哪？
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2020-9-16? ?青野云麓
2020-09-15 來源：人民網
9月15日9時23分，長征十一號海遙二運載火箭（簡稱“長十一火箭”）在黃海海域成功將9顆“吉林一號”高分03-1組衛(wèi)星送入預定軌道。這是長十一火箭第十次發(fā)射，也是首次海上應用性發(fā)射，任務圓滿成功，進一步驗證了海上發(fā)射的可靠性。
海上發(fā)射，一箭九星！這次發(fā)射究竟“牛在哪”？讓我們來看看，這創(chuàng)造了多個“第一”的長征十一號，它究竟有哪些“過人之處”。
記者從長十一火箭的抓總研制單位中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院（簡稱“火箭院”）獲悉，長征十一號不僅是目前我國最大的固體運載火箭，也是我國第一型在海上發(fā)射的運載火箭。2019年，長征十一號運載火箭在海上試驗性發(fā)射成功，使我國成為世界上第一個獨立掌握海上發(fā)射技術的國家。
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本次發(fā)射的“吉林一號”高分03-1組衛(wèi)星由長光衛(wèi)星有限公司自主研發(fā)，包括3顆高分03C視頻星和6顆高分03B推掃星。該組衛(wèi)星將與在軌的“吉林一號”衛(wèi)星組網，為林業(yè)、農業(yè)、草原、海洋、資源、環(huán)境等行業(yè)用戶提供更加豐富的遙感數據和產品服務。
“一箭九星，是火箭和衛(wèi)星協同設計的結果。”長征十一號運載火箭副總指揮金鑫表示。據了解，按照火箭原來的設計，最多只能實現“一箭八星”。
為了滿足一次發(fā)射、一軌道布置九顆實用性衛(wèi)星的需求，火箭研制人員采用了多種設計，讓長征十一號實現了最大運載能力目標的同時，實現了9顆星的靈活布局。
“打得動、布的下、分得開?！被鸺洪L十一火箭總體設計師張飛霆用9個字，道出了這次發(fā)射的難點和技術重點。
此前，長十一火箭雖然在陸基發(fā)射場執(zhí)行過多次太陽同步軌道發(fā)射任務，但在海上發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星尚屬首次。
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“相較于2019年6月5日首次海上低傾角發(fā)射任務，本次任務中，長十一火箭要將9顆重約42千克的衛(wèi)星送入距離地球535公里的太陽同步軌道，對其運載能力要求更高。”張飛霆說介紹。
為滿足任務要求，型號隊伍在箭體結構減重方面下了一番功夫。張飛霆告訴記者，衛(wèi)星支架如果采用常規(guī)的設計思路，采用鋁合金蒙皮桁條結構，重量約為120千克。為了解決運載能力的問題，型號隊伍改用復合材料衛(wèi)星支架，在滿足剛度強度要求的前提下，成功為火箭減重50千克。
同時，火箭研制人員與衛(wèi)星研制方開展了一體化協同設計，研制出新型高效的復合材料“衛(wèi)星適配器”，通過結構總體布局優(yōu)化，實現了從發(fā)射7顆星到發(fā)射9顆星的轉變。
此外，為了后續(xù)用戶大規(guī)模組網，協同用戶開展標準化接口設計，形成標準的電氣結構接口、標準化的連接釋放結構。
據了解，長征十一號還是我國第一型實現小時級發(fā)射的運載火箭、第一型具備機動發(fā)射能力的運載火箭、第一型具備長期貯存能力的運載火箭、第一型可無依托發(fā)射的運載火箭、第一型適應復雜發(fā)射環(huán)境的運載火箭、第一型適合小衛(wèi)星快速發(fā)射的運載火箭。
自首飛以來，長征十一號運載火箭發(fā)射已連續(xù)取得八次陸地發(fā)射和二次海上發(fā)射圓滿成功，創(chuàng)造了十戰(zhàn)十捷的佳績，展現出了“快響利箭”在商業(yè)發(fā)射中高可靠性和靈活多樣的發(fā)射能力。
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長征十一號海射遙二運載火箭成功發(fā)射 副總指揮金鑫解密此次海上發(fā)射特點
2020-09-15 來源：大眾網?海報新聞 作者：苑菲菲
9月15日上午9點23分，長征十一號海射遙二運載火箭在黃海海域發(fā)射升空，這是我國首次實現衛(wèi)星海上商業(yè)發(fā)射，也標志著我國火箭發(fā)射進入一個新的紀元。
2019年6月5日，長征十一號固體運載火箭以海陽港為母港，成功實現我國首次海上衛(wèi)星發(fā)射，填補了我國運載火箭海上發(fā)射的空白，海陽成為我國第五處火箭發(fā)射地。海陽市以敏銳的眼光，準確把握這一重大歷史性機遇，在山東省和煙臺市的大力推動下，高標準加速啟動“東方航天港重大工程”建設，以此助推新舊動能轉換，實現趕超跨越高質量發(fā)展。
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首次實現航天產業(yè)和發(fā)射一體化
火箭采用“一箭九星” 放射方式，將9顆吉林一號高分03一1組商業(yè)衛(wèi)星送入預訂軌道。衛(wèi)星入軌后主要用于獲取高分辨率遙感圖像和視頻 ，可為我國國土資源監(jiān)測、智慧城市建設、林業(yè)資源普查等領域提供數據服務。
此次任務是長十一號火箭執(zhí)行的第二次海上發(fā)射任務，也是東方航天港工程啟動以來第一次海上應用發(fā)射?！叭ツ晡覀兊暮Ｉ习l(fā)射是一個技術試驗，做關鍵技術的攻關，包括流程性設計等，通過第一次實驗，我們把技術、管理上的難點都攻克了，這一次發(fā)射是完全意義上的應用發(fā)射?！卑l(fā)射前，9月8日下午，長征十一號固體運載火箭副總指揮金鑫介紹了此次發(fā)射的具體情況，此次發(fā)射和上次有較大的差別，上次采用的是沒有動力的船，行駛速度慢，這次采取有自航能力的動力船德渤三號，能夠快速適應海上發(fā)射任務，節(jié)約發(fā)射時間，對海上的機動十分有利。同時這個船只在國內是通用的，對于發(fā)射計劃、檔期都比較便利。
此次發(fā)射還首次實現了航天產業(yè)和發(fā)射的一體化。據介紹，火箭發(fā)射一般都在基地，而火箭和衛(wèi)星的生產都在其他地方，火箭生產完后要經過運輸到基地進行發(fā)射，這樣一種分離模式，讓整個發(fā)射計劃的安排較為困難，發(fā)射效率也較低。而此次發(fā)射，火箭在東方航天港完成組裝測試和星箭對接后，采用德渤三號從海陽港運輸至預定海域實施發(fā)射，縮短了火箭生產與發(fā)射鏈條，大幅提升了發(fā)射效率。
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海上發(fā)射火箭優(yōu)點多、安全系數高
這次發(fā)射的軌道和上次也不相同。據介紹，去年的發(fā)射是一個小傾角的軌道，這次發(fā)射是太陽同步軌道。在整個航天發(fā)射任務中，太陽同步軌道發(fā)射掉落范圍比較大，飛行中，火箭會逐節(jié)脫落，大部分都會落在陸地上，因此在陸地發(fā)射太陽同步軌道火箭的安全性受到極大的挑戰(zhàn)。而海上發(fā)射海域較大，可靈活選擇發(fā)射點，能有效解決安全性方面的問題。
據介紹，海陽港位置獨立、安全，可滿足小傾角、太陽同步軌道等多種軌道衛(wèi)星的發(fā)射需求；山東海陽區(qū)位優(yōu)越，交通發(fā)達，氣候宜人；區(qū)域范圍內有煙臺513所，青島41所等優(yōu)勢配套企業(yè)，具備發(fā)展航天產業(yè)的區(qū)位、交通、氣候和產業(yè)優(yōu)勢。后期，海上發(fā)射的任務量會大幅增加，2021年保守估計會有4發(fā)太陽同步軌道的發(fā)射任務。
為保障火箭發(fā)射，建立海上發(fā)射常態(tài)化，海陽規(guī)劃建設了東方航天港。東方航天港重大工程項目建設從最稀缺的發(fā)射資源切入，打造集星箭研造、航天科技成果轉化孵化、航天數據應用等全產業(yè)鏈的產業(yè)集群，必將有效帶動航天技術和海洋工程產業(yè)的融合發(fā)展，迅速崛起為中國商業(yè)航天產業(yè)聚集的新高地。
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三級政府共推東方航天港重大工程
金鑫表示，東方航天港從整個產業(yè)規(guī)劃來說較為齊全，包括火箭的研發(fā)制造，衛(wèi)星的研發(fā)制造，是真正的全產業(yè)鏈產業(yè)園。他希望把航天產業(yè)融入到整個地方基地當中，三級政府共同推動東方航天港重大工程，“整個東方航天港的核心是海上發(fā)射的，所有東方航天港以它為牽引，進行一個總體布局。還有一個重要部分是目前正在建設整個固體火箭的技術中心，以后整個火箭的總裝測試，包括衛(wèi)星測試等工作都在技術中心完成，技術中心不僅要完成發(fā)射前的技術準備，還滿足日?；鸺纳a制造。這個功能結合在一起，后面對整個的發(fā)射體系帶來一個比較大的變化。”
據悉，為確保東方航天港建設高點起步，從規(guī)劃之初就聘請航天科技十二院和兵器五院開展航天港產業(yè)園區(qū)的規(guī)劃編制工作，打造“一港三區(qū)”的產業(yè)布局。一港是海上發(fā)射技術服務港，按“一港兩用”的思路謀劃建設，滿足發(fā)射保障的同時，兼顧通商通航能力。三區(qū)是航天產業(yè)制造園區(qū)、航天產業(yè)配套園區(qū)、航天應用文旅園區(qū)。此外，為打造全產業(yè)鏈的產業(yè)聚集區(qū)域，結合產業(yè)規(guī)劃、現已落地項目和準備落地項目，東方航天港規(guī)劃形成了包括“一箭、兩星、一云、一館”的“1211”產業(yè)體系?！凹奔椿鸺邪l(fā)制造，“星”即商業(yè)衛(wèi)星研發(fā)制造，“云”即青島高分衛(wèi)星云，“館”即航天文旅科普館。力爭用5至10年時間，謀劃打造全國首個集海上發(fā)射、星箭產研、衛(wèi)星應用、配套集成、航天文旅為一體，以中國航天科技集團為代表的低成本、高附加值、全產業(yè)鏈的商業(yè)航天產業(yè)化基地，與總部在武漢的中國航天科工集團商業(yè)航天產業(yè)化基地形成并駕齊驅的布局。
東方航天港重大工程是一項重大系統工程，煙臺將以商業(yè)化發(fā)射、市場化運營為導向，高起點謀劃，高質量建設，加大全產業(yè)鏈招商力度，加快關鍵基礎設施配套建設，聚各方資源和力量著力打造具有國際競爭力的中國航天產業(yè)發(fā)展新高地。