? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? “為全球綠色低碳轉型提供中國方案”

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2021-09-24? ?青野天潤

2021-09-24 來源：人民網

在中國提出力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和目標(“雙碳”目標)一周年之際，9月22日，“碳中和，中國在行動”全球直播研討暨報告發(fā)布會以線上線下形式舉行。中外與會人士圍繞“氣候變化與中國發(fā)展”主題深入交流探討。各方高度評價中國在落實“雙碳”目標任務上的堅定決心和務實行動，認為中國在節(jié)能減排方面的進展成效給其他國家推動綠色發(fā)展提供有益啟示，為全球應對氣候變化作出積極貢獻。

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斯洛文尼亞前總統、世界領袖聯盟主席達尼洛?圖爾克表示，全人類共同面臨氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，在此背景下，中國作出了在最短時間內實現從碳達峰到碳中和目標的承諾，非常值得敬佩。他指出，應對氣候變化需要全球合作，歐盟和中國在相關領域已展開富有成效的積極合作，未來將有更廣闊的合作空間。

中國氣候變化事務特使解振華在書面致辭中指出，碳達峰、碳中和目標將帶來一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，需要付出巨大的努力。各國不僅要積極采取更有力度的氣候行動，更要不斷加強氣候合作，攜手共建人與自然生命共同體。解振華表示：“中國希望與國際社會加深合作，也愿意為全球綠色低碳轉型提供中國方案?！?/span>

“在全球應對氣候變化行動中，中國的貢獻至關重要?！卑拇罄麃喦翱偫?、美國亞洲協會會長陸克文在主旨演講中指出，中國為推進節(jié)能減排、走綠色發(fā)展道路制定了越來越具體的內容和實施計劃。中國采取的行動和舉措，不僅造福本國民眾，還將激勵更多國家采取行動，共同建設美好世界。

孟加拉國駐華大使馬赫布?烏茲?扎曼表示，中國在應對氣候變化問題上展現出負責任大國擔當，發(fā)揮了重要引領作用，“孟方希望從中方成功案例中汲取更多寶貴經驗”。

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斯里蘭卡駐華大使帕利塔?科霍納表示，中國正在采取一系列積極措施，包括淘汰落后產能、加快發(fā)展交通電氣化、加大綠色金融投入等。斯里蘭卡希望加強與中國在可再生能源領域創(chuàng)新合作，共同推動落實聯合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程目標。

“減碳是一個長期而復雜的過程，中國減排成效有目共睹?！笔澜玢y行前高級經濟學家皮特?凱尼格指出，過去一年，中方在多個國際場合闡述實現“雙碳”目標、共建人與自然生命共同體的堅定決心。他呼吁，所有利益攸關方應增強意愿，拿出行動，加強國際合作，為全球應對氣候變化、創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展美好前景作出積極貢獻。

研討會由中國人民大學、中國外文局共同主辦，中國人民大學重陽金融研究院、當代中國與世界研究院承辦。會上發(fā)布了研究報告《碳中和：中國在行動——基于國際形勢下的政策布局與行業(yè)動態(tài)分析》中英文版，探索未來綠色低碳轉型升級之路。

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全球碳排放最大單一機構“被抓”，是美軍

2021-09-24 來源：環(huán)球網

美國軍隊是迄今世界上最燒錢、最強大的軍隊，也是二氧化碳排放量最大的單一機構。

德國《明鏡》周刊2021年第38期文章，原題：骯臟的秘密 瑞士軍隊值得尊重，不一定是因為戰(zhàn)斗力，而是因為它在應對氣候危機中所發(fā)揮的表率作用。

瑞士剛剛決定，該國軍隊計劃在2050年達到碳中和。為此，瑞軍購買升級版的電動汽車，在建筑物上安裝光伏設備，在2030年前拆除所有舊的燃油加熱器，提倡坦克和飛機更多使用昂貴但可持續(xù)的燃料，軍方也有義務將射擊場改造成瀕危動植物物種的庇護所。

可是，哪個國家愿意效仿瑞士？

在11月初舉行的格拉斯哥全球氣候峰會上，世界各國將確定更具雄心和約束力的氣候目標。

許多環(huán)境專家呼吁，應該為軍隊引入更嚴格的二氧化碳排放標準。武裝部隊對全球氣候造成的損害通常無須按照氣候協議的要求承擔責任。這也是美國早在1997年《京都議定書》的談判中就提出的要求，并貫徹執(zhí)行至今。

德軍的“豹2”主戰(zhàn)坦克運行100公里需要消耗530升柴油。超現代的“F-35”隱形戰(zhàn)斗機每小時燃燒6000升煤油，遠超許多早期戰(zhàn)機的能耗。

美國空軍“B-52”遠程轟炸機曾在越南造成死亡和毀滅性破壞，目前仍在服役，它的油耗更是“F-35”的兩倍。

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美國軍隊是迄今世界上最燒錢、最強大的軍隊，也是二氧化碳排放量最大的單一機構。據學者統計，僅2017年，五角大樓不得不為美軍所有的艦艇、運輸機、坦克，尤其是數千架飛機的油箱，購買4300萬升燃油。請注意，是每天。

現役軍人約140萬人的美軍如果是一個國家，那么它在氣候危害國榜單的排名為第55位，高于人口遠超140萬的瑞士、瑞典或丹麥等工業(yè)國家。

波士頓大學政治學者內塔?克勞福德曾對美軍2001年至2017年期間在阿富汗、伊拉克和敘利亞的二氧化碳排放量進行估算。

結果顯示，通過這些戰(zhàn)爭美國不僅未能使世界變得更加安全，反而向大氣排放超過4億噸二氧化碳。

據官方報道，德國聯邦國防軍因軍事活動每年排放的二氧化碳遠遠少于100萬噸。但專家表示懷疑。英國環(huán)保機構“沖突與環(huán)境觀察”（CEOBS）的研究表明，德國軍隊每年至少產生450萬噸的二氧化排放。雖然德軍也推行一些綠色的示范項目，但依舊杯水車薪。

據聯合國政府間氣候變化專門委員會預測，如果國際社會要在本世紀中葉將全球變暖限制在1.5攝氏度，那么二氧化碳的排放量就必須大幅減少，即在2030年之前的短短9年內減少一半左右。

這需要各方面的努力，包括軍隊。據斯德哥爾摩國際和平研究所數據，世界各國2020年在包括新式武器在內的軍事上的花費達到近2萬億美元。但全球對可再生能源和電動交通工具的投資僅為這一數額的1/4。

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有一些跡象可以理解為轉機的開始。在阿富汗和伊拉克，美軍已經意識到必須減少對石油燃料的依賴，原因是數千人死于對油罐車隊的襲擊。近年來，許多美軍部隊已經成功地將駐地能源供應更換為太陽能，減少對燃油發(fā)電機的依賴。

理論上，人們可以期待新的、甚至是氣候中性燃料，比如由廢油制成的可持續(xù)航空燃料（SAF）。另一種是“電子燃料”，這是一種將氫經過復雜化學過程轉化而來的合成燃料，燃燒時不會釋放任何二氧化碳。

然而，這些并非沒有缺點。生產“電子燃料”會消耗大量能量，SAF和“電子燃料”的成本通常高于化石燃料很多。除非出現工業(yè)奇跡，否則未來幾十年可能無法大范圍推廣，更無法成為軍隊擺脫氣候危機的出路。

接下來該怎么辦？

不確定。今年6月，北約委托其秘書長斯托爾滕貝格促成有關2050年碳中和的可行性分析。

然而，這需要時間。北約成員國領導人希望在未來以統一的方式確定軍隊的減排標準。但成效難以保證，因為成員國制定的減排措施都不是強制性的，而是自愿的。這就降低了將軍隊碳排放議題納入格拉斯哥全球氣候峰會的機會。

西方軍隊一致認為，氣候變化對世界安全構成極大威脅：洪水、火災和干旱常常會引發(fā)難民潮，破壞國家穩(wěn)定，并導致新的資源分配沖突。

與此同時，氣候變化已經危及許多軍事設施的使用。由于海平面的顯著上升，世界上最大的海軍基地、美國大西洋艦隊的所在地——諾福克海軍基地，被洪水淹沒得越來越頻繁。